- - 2
Найдено совпадений - 3479 за 1.00 сек.
 1936. Курсовой проект - Монтаж одноэтажного промышленного здания | Компас
-Характеристика монтажных конструкций
-Выбор стропующих устройств
-Определение монтажной массы конструкций
-Определение высоты подъема монтажного крюка
-Определение монтажного вылета крюка крана
-Продолжительность монтажа конструкций
-Технология монтажа одноэтажного промышленного здания
-Выбор и расчет потребности в транспортных средствах
-Технология устройства стыков
Исходные данные
Объект строительства: трехпролетное одноэтажное промышленное здание:
• Длина здания – 120 м;
• Ширина пролетов здания – 24 м
• Шаг колонн вдоль пролета – 6 м;
• Шаг колонн торцевого фахверка – 6 м;
• Грузоподъемность мостового крана - 20 т
; • Отметка верха колонн пролета 12,6 м;
Тип стропильных конструкций – стропильная ферма;
• Тип подкрановых балок – ж/б таврового сечения;
• Размер плит покрытия - 3×6 м;
Дата добавления: 21.11.2012
|
|
1937. Курсовий проект - Циліндрично-червячний двоступінчястий редуктор | Компас
– тягове зусилля F=37.5кН,
– швидкість стрічки v=0.26м/с,
– діаметр барабана D=0,4 м,
– термін служби h=40000 год.,
– режим навантаження середньо рівномірний,
– редуктор двоступінчастий горизонтальний.
Знаючи значення потужності Рдв=13,639 кВт і частоти обертання nдв=(939...12420) од/хв. підбираємо двигун серії АИР ГОСТ 19523-81 (табл.. 1.3,<1]).
Виберемо двигун 4А132М2/2900 з Рном=11 кВт та з частотою обертання nдв=2900 об/хв..
Складання роблять відповідно до креслення загального виду редуктора.
Перед складанням внутрішню порожнину корпуса редуктора ретельно очищають і покривають маслостійкою фарбою.
На ведучий вал-шестерню надягають мазеутримуючі кільця та шарикопідшипники, попередньо нагріті в мастилі до 80...1000С.
На проміжний вал закладають шпонки (вказати розмір) та напресовують зубчасті колеса до упору в бурти валу. Надягають мазеутримуючі кільця і встановлюють шарикопідшипники, попередньо нагріті в маслі.
У вихідний вал закладають 2 шпонки (вказати розмір) та напресовують зубчасте колесо до упору в бурт валу. Надягають розпірне кільце, мазеутримуючі кільця і встановлюють шарикопідшипники, попередньо нагріті в маслі.
Зібрані вали укладають у корпус редуктора і надягають кришку корпуса, покриваючи попередньо поверхні стику кришки і корпусу спиртовим лаком. Для центрування встановлюють кришку на корпус за допомогою двох конічних штифтів. Затягують болти, що кріплять кришку до корпусу.
Встановлюють манжети у наскрізні кришки підшипників ведучого та вихідного валів. У підшипникові камери закладають пластичне мастило, встановлюють кришки підшипників з комплектами прокладок.
Провертанням валів перевіряють відсутність заклинювання підшипників (вали повинні провертатися від руки). Закріплюють кришки гвинтами.
На кінець ведучого валу в шпонкову канавку встановлюють шпонку (вказати розмір) та встановлюють муфту. Закріплюють її торцевим кріпленням. Гвинт торцевого кріплення стопорять спеціальною планкою.
Вкручують пробку маслозливного отвору з прокладкою і жезловий масловказівник. Заливають у корпус масло і закривають оглядовий отвір кришкою з прокладкою. Закріплюють кришку болтами. Зібраний редуктор обкатують і випробовують на стенді за програмою, встановленою технічними умовами.
Дата добавления: 22.11.2012
|
1938. Курсовой проект - Расчет электрической лебедки | Компас
А-1 общий вид;
А-2 крановая подвеска;
А-3 ось блока;
А-3 оси-держатели.
Содержание
Реферат
Введение
1.Обзор конструкцый механизмов
1.1Общие сведения
1.2. Назначение и классификация кранов
2.Росчет механизма подъема
2.2. Выбор каната
2.3.Определение диаметра блоков и выбор профиля желоба
2.4. Выбор грузового крюка
2.5. Расчет элементов крюковой подвески
2.6. Расчет грузового барабана
2.7. Расчет крепления конца каната
2.8. Выбор электродвигателя
2.9. Выбор редуктора
2.10. Определение фактической скорости подъема груза
2.11. Муфты
2.12. Выбор тормоза
2.13. Проверочный расчет тормоза
3. Выбор конструкцыоного материала
Вывод
Список литературы
Входные данные:
- грузоподъемность - 2 т;
- скорость подъема: 0,13 м/с;
- высота подъема: 10 м;
- группа режима работы: М1.
ВЫВОД
Данный курсовой проект представляет собой комплекс расчетно-графических работ, по расчету механизма подъема для ремонта и монтажа электрической лебедки, её технологических узлов, обеспечению эксплуатации и монтажа. Обеспечены оптимальные условия работы.
Спроектированная на основании расчетов и подборов электрическая лебедка грузоподъемностью 2 тоны.
В ходе работы был произведен: выбор каната, выбор грузоподъемного крюка, расчет диаметров блоков и выбор профиля желоба, расчет элементов крюковой подвесы, расчет грузового барабана, расчет крепления конца каната на барабане прижимными накладками, выбор электродвигателя, выбор редуктора, выбор муфт, выбор тормоза, проверочный расчет тормоза. А также, чертежи общего вида электрической лебедки и барабана.
В результате проектных и расчетных работ (конструктивный расчет, расчет на прочность) выбраны конструктивные единицы, подтверждена механическая надежность, конструктивное совершенство механизма. Эти факторы являются основными для высокопродуктивной, бесперебойной работы оборудования ремонта и монтажа.
Дата добавления: 22.11.2012
|
1939. Креслення - Пристій для розточування блоків ДВЗ | Компас
1. Тип пристрою - переносний
2. Привід - електричний
3. Маса пристрою - 4,150 кг
Дата добавления: 24.11.2012
|
1940. Курсовий проект - Конструкція покрівлі житлового будинку | AutoCad
Зміст
Завдання
Вступ
1. Компонування деревної схеми даху
2. Збір навантажень
1.1 Збір постійних навантажень на крокви
1.2 Обчислення снігового навантаження
1.3 Обчислення навантажень на стілець
3. Статичний розрахунок елементів даху
3.1 Розрахунок крокв
3.2 Розрахунок стільця
4. Підбір перерізів елементів даху
4. 1 Підбір перерізу крокв
4.2 Підбір перерізу елементів стільця
5. Конструювання вузлів
Висновки
Бібліографічний список
Компонування деревної схеми даху
Всі несучі елементи даху виготовляються з деревини хвойної породи згідно ГОСТ 24454-80* «Пиломатеріали хвойних порід» ІІ – ІІІ класу з вологістю не більше 25%. Всі дерев'яні елементи обробляються антисептиками та антипіренами.
Зважаючи на мансардний тип будинку та кут нахилу даху - 50°, використовується дещо складна конструктивна схема. Конструкція даху складається з стійок, на які опираються прогони і кріпляться металевими скобами. Також в конструкцію даху входять мауерлати, які розміщені на зовнішніх несучих стінах. Крокви опираються одна на одну, за допомогою болтового з'єднання, утворюючи гребінь. З іншого боку вони опираються на мауерлати та прогони та кріпляться до них за допомогою металевих скоб.
Для збільшення несучої здатності покрівлі між кроквами встановлюється бантина, яка виконує роль перекриття мансардного поверху.
В товщині бантини і крокв розміщується утеплювач шаром в 150 мм, задля термоізоляції. Внизу до бантини кріпиться підшивка товщиною 16 мм. Між нею і бантиною розміщується пароізоляційна плівка.
Зверху на бантину кріпиться дерев'яний настил. Між кроквою і контр латами встановлюється паро проникна плівка. На контрлатах кріпиться обрешітка з кроком 300мм. Покриття даху виконується металочерепицею.
.
Дата добавления: 24.11.2012
|
 1941. Дипломний проект - П’ятнадцятиповерховий житловий будинок з підземним паркингом в м.Київ | AutoCad
Вступ
Розділ 1.
Порівняння варіантів
1.1. Описання прийнятих до розгляду варіантів
1.2. Кошторисна собівартість збірних конструкцій у споруді
1.3. Капітальні вкладення в базу
1.4. Річні експлуатаційні витрати
1.5. Приведені витрати
1.6. Аналіз і обґрунтування вибору для подальшого розроблення
Розділ 2.
Архітектурно будівельний
2.1. Загальна характеристика ділянки
2.1.1. Географічне положення ділянки.Кліматичні умови
2.1.2. Транспортні зв’язки.Екологічний вплив на оточуюче середовище
2.1.3. Інженерно-геологічні та гідрогеологічні умови ділянки
2.2. Генеральний план
2.2.1. Обгрунтування прийнятого рішення
2.2.2. Вертикальне планування
2.2.3. Заходи з дотримання санітарних та протипожежних норм охорони навколишнього середовища
2.2.4. Техніко-економічні показники генерального плану
2.3. Об’ємно-планувальне рішення
2.3.1. Характеристика функціонального процессу
2.3.2. Описання прийнятого рішення та його обгрунтувння
2.3.3. Техніко-економічні показники об’ємно-планувального рішення
2.4. Конструктивні рішення
2.4.1. Несучі конструкції.Обгрунтування їх вибору
2.4.2. Огороджуючі конструкції
2.4.3. Теплотехнічний розрахунок стін
2.4.4. Матеріали для зведення будівлі,обгрунтування їх вибору
2.5. Архітектурно-художнє рішення будівлі
2.6. Санітарно-технічне обладнання
2.6.1. Опалення
2.6.2. Електропостачання
2.6.3. Водопостачання та водовідведення
2.6.4. Вентиляція
2.6. Заходи з промсанітарії та охорони праці
Розділ 3.
Розрахунково-конструктивний
3.1. Розрахунок та конструювання збірної залізобетонної плити з круглими пустотами
3.1.1. Матеріали для плити
3.1.2. Навантаження
3.1.3. Встановлення розрахункових розмірів плити і визначення зусиль від зовнішніх навантажень
3.1.4. Розрахунок міцності нормального перерізу
3.1.5. Розрахунок міцності перерізів, нахилених до поздовжньої осі панелі
3.1.6. Розрахунок плити за розкриттям тріщин, нормальних до поздовжньої осі
3.1.7. Розрахунок плити за розкриттям тріщин, похилих до поздовжньої осі
3.1.8. Розрахунок прогину плити
3.1.9. Перевірка панелі на монтажні навантаження
3.2. Розрахунок колони
3.2.1. Навантаження на колону
3.2.2. Розрахунок міцності перерізів колони
Розділ 4.
Основи та фундаменти
4.1. Оцінка інженерно-геологічних умов будівництва
4.2. Визначення навантажень на фундаменти
4.3. Визначення несучої здатності бурової палі
4.3.1. Визначення несучої здатності висячої бурової палі під колону
Розділ 5.
Технологія і організація будівництва
5.1.1. Опис виконання основних технологічних процесів
5.1.2. Благоустрій території
5.1.3. Охорона праці під час виконання робіт
5.1.4. Методи виконання робіт в зимній період
5.2. Визначення трудомісткості та термінів будівництва
5.2.1. Визначення обсягів загально будівельних робіт
5.2.2. Визначення трудомісткості робіт
5.3. Вибір монтажних механізмів для ведення робіт
5.4. Технологічна карта на монтаж сходових маршів і площадок
5.4.1. Область застосування
5.4.2. Організація та технологія будівельного процесу
5.4.3. Техніко-економічні показники
5.4.4. Матеріально-технічні ресурси
5.5. Визначення терміну будівництва
5.5.1. Сітковий графік будівництва
5.5.2. Карточка-визначник робіт і ресерсів сіткового графіка
5.5.3. Техніко-економічні показники сіткового графіку
5.6. Будівельний генеральний план
5.6.1. Розрахунок складських приміщень і ділянок
5.6.2. Розрахунок площ складів
5.6.3. Розрахунок адміністративно-побутових будівель
5.6.4. Розрахунок тимчасового водозабезпечення об’єкту будівництва
5.6.5. Розрахунок тимчасового електрозабезпечення об’єкту будівництва
5.6.6. Техніко-економічні показники буд генплану
5.7. Охорона праці та техніка безпеки
Розділ 7.
Наукова робота
Наукова робота
Розділ 8.
Охорона праці
8.1. Техніка безпеки та пожежна безпека на будівельному майданчику
8.2. Заходи з техніки безпеки
8.2.1. Техніка безпеки при бурових роботах
8.2.2. Заходи безпеки при гідроізоляційних роботах
8.2.3. Заходи з техніки безпеки при виконанні електрозварювальних робіт
8.2.4. Заходи з техніки безпеки при виконанні кам’яних робіт
8.2.5. Заходи з техніки безпеки при виконанні монтажних робіт
8.2.6. Заходи з техніки безпеки при виконанні бетонних та залізобетонних робіт
8.3. Виробнича санітарія
8.4. Захисне заземлення
Література
2–2-ох кімнатні квартири,1–3-ох кімнатна квартира, 1–4-ох кімнатна квартира.Комфорт перебування в будинку забезпечується його об’ємно-планувальним рішенням та сучасним обладнанням. Також в будинку присутній паркинг для автомобільного транспорту.Вхід в яке здійснюється з вулиці. Існуючі вікна в паркингу обладнані гратами. Тамбур в будинку забезпечує не потраплянню холодного повітря до приміщення при відкриванні зовнішніх дверей. В кожній з квартир є вихід на балкон. В квартирах присутні по два санвузли.
Техніко-економічні показники об’ємно-планувального рішення.
Дані наведені для багатоповерхового житлового будинку в осях 1/0-14:
1. Площа паркингу в цокольному поверсі………………………1003,89
2. Площа підсобних приміщень для персоналу паркингу..........210,01
3. Площа приміщень першого поверху для обслуговуючого персоналу будинку............344,16
4. Площа технічних поверхів...........526,26
5. Житлова площа квартир типового поверху..............................274,73
6. Загальна житлова площа квартир....................4120,95
7. Будівельний об’єм..........................94358
Конструктивна схема прийнята змішана з поперечними та поздовжніми несучими стінами,на які будуть опиратися плити перекриття.
-Фундаменти:
Прийнято рішення влаштування фундаментів із буроін’єкційних паль Ø520 з важкого мілкозернистого бетону групи А класу В25 по міцності.Це обумовлено тим,що поруч стоять будівлі і при влаштуванні таких паль на них не будуть впливати ніякі навантаження.
–Перекриття:
Перекриття будинку здійснюється за допомогою залізобетонних пустотних плит, а саме ПК 63.12; ПК 54.12; ПК 57.12; ПК 48.12; ПК 48.15; ПК 30.5.6.,а також присутні монолітні ділянки.
Вмісцях де були пробиті отвори не порушуючи отворів їх потрібно заармувати. Плити з’єднуються між собою та стінами за допомогою арматурної сталі так званих анкерів які вмуровуються в стіни.
–Покриття:
Покриття здійснюється залізобетонними, пустотілими плитами, які опираються на ригелі. В місцях де залишаються пройми використовують монолітні ділянки.
–Вертикальні несучі конструкції:
Вибір вертикальних несучих конструкцій зумовлений забезпеченням несучої здатності і жорсткості будівлі,можливістю вільного планування приміщень,а також покращення естетичного вигляду інтер’єру.В якості вертикальної несучої конструкції використовується звичайна цегла.Товщина стіни прийнята 510мм,прив’язка до осі 200мм, внутрішніх–380мм.В цокольному поверсі присутні монолітні колони перерізом 400×400мм.Для забезпечення жорсткості будівлі виконуються монолітні пояси–4 шт.Висота монолітного поясу прийнята 0,3м.Монолітні пояси розташовані на відмітках
1 пояс–3,000;2 пояс–18,000;3 пояс–33,000;4 пояс–48,000.
Дата добавления: 24.11.2012
|
 1942. АБ Двоповерховий житловий будинок 9,4 х 9,0 м в м. Костопіль | ArchiCAD
Стіни запроектовані енергоефективні , стіна складається з трьох шарів: конструктивного, утеплюючого та оздоблювального. ( дивись деталь конструкції зовнішньої стіни).
Перегородки першого поверху виконати з червоної цегли пластичного пресування М75 на цементному розчині М50, товщиною 12см . На другому поверсі , перегородки виконати полегшеними , гіпсокартонні товщиною 8 см .
Перекриття над підвалом з/б пустотні панелі, над першим поверхом дерев"яні балки.
Перемички - брускові залізобетонні.
Дах - двускатний , крокви - дерев"яні.
Покрівля - металочерепиця коричневого кольору, згідно паспорту кольорового вирішення фасадів.
Підлоги - приміщення першого поверху-підстиляючий шар бетон кл.В7,5 товщиною 80мм,вирівнююча цементно-піщана стяжка М100 товщиною 20мм , утеплювач - плити пінополістирольні ДСТУ Б В.2.7-8-94 марка ПСБ-С-25 товщиною 30мм, керамічна плитка або ламінат в залежності від призначення кімнати.
на 2-му поверсі: стругана дошка в паз товщиною 46мм, в санвузлі водостійкий ламінат, на балконі керамічна плитка.
Техніко-еконромічні показники:
К-сть кімнат - 5.
Загальна площа - 197,01м2
Житлова площа - 105,74м2
Площа забудови -151,02м2
Будівельний об"єм -832,56м3
Дата добавления: 27.11.2012
|
1943. Курсовий проект - Знос циліндро – поршневої групи | AutoCad
1 Оцінка зносостійкості циліндро – поршневої групи
1.1 Лабораторні випробування пари тертя з визначенням параметрів моделей зношування
1.1.1 Методика випробувань
1.1.2 Методика обробки результатів
1.1.3 Результати випробувань
1.2 Розрахунок на знос циліндро – поршневої групи
1.2.1 Визначення параметрів моделі зношування
1.2.2 Розрахунок зносу
Установка сконструйована таким чином, що забезпечує щільне прилягання зразків гільзи і кільця, при русі повзуна між ними виникає тертя. Для прискорення процесу зношування до кільця прикладають зусилля Q, яке регулюється за допомогою тарувальної пружини. Для наближення експериментів до реальних умов роботи у ванну наливають мастило марки М-6з/10-В.
Технічні характеристики стенду:
- обороти двигуна – 1500 об/хв.;
- хід каретки – 9 мм;
- максимально допустиме навантаження – 9 кг.
Дослідження проводимо при слідуючи умовах:
- частота обертання двигуна n = 1500 об/хв.;
- діаметр шківа на валу двигуна d = 30 мм;
- діаметр веденого шківа D = 80 мм;
- хід каретки за один оберт веденого шківа l = 18 мм;
- сила притискання кільця Q = 7 кг.
Дата добавления: 29.11.2012
|
1944. НВ Жилого дома c устройством узла учета воды Ду 15 мм | AutoCad
-питьевое водоснабжение частного жилого дома трубопроводом PPR ∅ 40 х 5,5 мм, с подключением к существующему трубопроводу ПЕ ∅ 63 х 4,5 мм в проектируемом колодце ВК 1.
В проектируемом колодце ВК2 предусмотрен узел учета потребляемой воды с установкой счетчика холодной воды марки "Sensus" Qn 1.5 ∅ 15 мм.
Общие данные
Cводный план инженерных сетей М 1:500
Продольный профиль сети В1 от ВК1 до Оси здания
Деталировка водопроводного колодца ВК 1 М 1:15
Деталировка водопроводного колодца ВК 2 М 1:15
Деталировка водомерного узла ∅ 15 мм
Дата добавления: 04.12.2012
|
1945. Курсовой проект - Пневмосушилка для сушки крахмала | Visio
Введение
1 Состояние вопроса
1.1 Классификация сушильных установок и способы сушки
1.2 Классификация сушильных установок
1.3 Способы сушки
1.3.1 Сушка во взвешенном слое
1.3.2 Сушка в виброкипящем слое
1.3.4 Распылительная сушка
1.3.5 Сушка инфракрасными лучами
1.3.6 Сушка токами высокой и сверхвысокой частоты
1.3.7 Сублимационная сушка
1.4 Пневматические сушилки
1.5 Патентный поиск
2 Технические описания и расчеты
2.1 Описание принципа работы технологической схемы
2.2 Описание принципа работы проектируемого аппарата
2.3 Материальный расчет установки
2.4 Тепловой расчет аппарата
2.5 Тепловые расчеты комплектующего оборудования
2.6 Гидравлический расчет продуктовой линии и подбор нагнетательного оборудования
2.7 Подбор комплектующего оборудования и конструктивный расчет проектируемого аппарата
Заключение
Список используемых источников
Исходные данные для расчета:
Производительность по готовому продукту, G2 500 кг/ч
Влажность продукта:
начальная, % 25 %
конечная, % 10 %
Продукт крахмал кукурузный
Температура сушильного агента:
на входе в сушилку, ºС 95 ºС
на выходе из сушилки, ºС 58 ºС
Параметры воздуха, поступающего в калорифер температура, t0 11 ºС
относительная влажность, φ0 81%
В качестве пылеуловителя используется циклон ЦН-15
Пневматическая сушилка используется при обезвоживании мелкодисперсных материалов при удалении главным образом поверхностной влаги. Скорость движения воздуха в аппаратах приблизительно вдвое больше скорости витания частиц. Пневматические трубы-сушилки прямоточные, что позволяет применять высокие температуры сушильного агента. В пневматических трубах-сушилках сушка продолжается несколько секунд, в них больше 50% всей влаги удаляется в начале процесса на разгонном участке длиной 1–1,5 м. Эффект пневматической сушки достигается рециркуляцией (ретуром) подсушенного материала и смешиванием его с влажным материалом.
Применяют сушилки различных конструкций для увеличения количества испаренной влаги при небольшой высоте аппарата – типа «труба в трубе», «серпантин» спирального типа, двухступенчатые с рециркуляцией материала и сушильного агента. В пневмосопловых сушилках ряда зарубежных фирм на начальном участке установлена труба Вентури.
Пневматические сушилки снабжают повторными измельчителями (дезинтеграторами). Эффективными являются пневмосушилки с несколькими расширителями, позволяющими сочетать пневматический и фонтанирующий слой для полидисперсных материалов, в которых более крупные частицы высушиваются, задерживаясь в расширителях.
К разновидностям пневматических сушильных установок относятся вихревые сушильные аппараты с тангенциальным вводом влажного материала. В аппарате образуется вращающееся циркулирующее кольцо толщиной 100–150 мм. В зависимости от размера частиц пребывание их в камере длится 2–3 мин. Спиральные пневматические сушильные аппараты изготовлены в виде плоской бифиллярной спирали в вертикальной плоскости. Влажный материал с нагретым газом в сушильной камере проходит от входного патрубка к центру камеры и от центра к периферии и к выходному патрубку.
Заключение
На основе сбора информации о технологии сушки пищевых продуктов, в частности крахмала, об оборудовании, используемом для сушки, также о разработках сушилок и произведенных расчетов данной сушилки можно сделать вывод, что данная пневматическая сушилка подходит для сушки кукурузного крахмала, так как метод сушки в пневмотрубе пригоден для высушивания материала, содержащего поверхностную влагу, также обеспечивает хороший тепло- и массообмен, высокую скорость и качество сушки.
Дата добавления: 09.12.2012
|
1946. Дипломний проект - Стрічковий конвеєр дробильної фабрики №4 | Компас
ВСТУП
1. АНАЛІТИЧНА ЧАСТИНА
1.1 Характеристика дробильної фабрики №4
1.2 Призначення і область застосування стрічкового конвеєра №1р
1.3 Технічна характеристика машини-прототипу
1.4 Опис конструкції машини-прототипу
1.5 Аналіз недоліків в роботі машини-прототипу. Можливі причини недоліків
1.6 Постановка задачі
2. ОСНОВНА ЧАТИНА
2.1 Літературно-патентний огляд
2.2 Пропозиції по модернізації. Опис конструкції модернізованої машини
2.3 Розрахунки навантажень і визначення вихідних даних для розрахунку
2.4 Розрахунок потужності приводу
2.5 Силовий і кінематичний аналіз механізму
2.6 Розрахунок і вибір елементів кінематичної схеми
2.7 Розрахунки на міцність
2.8 Монтаж, ремонт, мастило
2.8.1 Розробка фундаменту
2.8.2 Геодезичне обґрунтування монтажу
2.8.3 Способи доставки устаткування до місця монтажу
2.8.4 Технологічна карта монтажу
2.8.5 Умови роботи машини
2.8.6 Знос відповідальних деталей
2.8.7 Заходи з технічного обслуговування
2.8.8 Вибір форми і методу проведення ремонту
2.8.9 Розробка графіка планово-запобіжних ремонтів
2.8.10 Методи відновлення деталей
2.8.11 Вибір системи мастила
2.8.12 Розрахунок основних параметрів мастила
2.8.13 Карта і схема змащування
3. ЕКОНОМІЧНА ЧАСТИНА
3.1 Обґрунтування модернізації
3.2 Розрахунок капітальних витрат
3.3 Розрахунок собівартості продукції
3.4 Розрахунок економічного ефекту
4. ОХОРОНА ПРАЦІ
4.1 Вибір і характеристика будівельного майданчика дробильної фабрики
4.2 Аналіз основних шкідливостей і небезпек дробильної фабрики
4.3 Заходи щодо зниження шкідливостей і небезпек на фабриці
4.4 Вибір засобів індивідуального захисту
4.5 Вибір санітарно-побутових приміщень і пристроїв
4.6 Пожежна профілактика
ВИСНОВОК
ЛІТЕРАТУРА
ДОДАТКИ
Додаток А Приводний барабан. Специфікація
Барабан. Специфікація
Даний стрічковий конвеєр 1р розташований в комплексі дроблення, конвеєрного транспорту і вантаження руди і породи в кар'єрі 2-біс гірничо-збагачувального комплексу ВАТ «АрселорМіттал Кривий Ріг».
Комплекс дроблення, конвеєрного транспорту і вантаження руди і породи в кар'єрі 2, що входить в I чергу комплексу по дробленню і збагаченню залізистих кварцитів і виробництву залізорудного концентрату, забезпечує дроблення сирої руди і скельних порід в кар'єрі 2 розміром шматка від 1200 мм до 400 мм, його вантаження в залізничний транспорт. Конвеєр 1р призначений для транспортування крупнодробленого залізняку з максимальним розміром шматків 300-500 мм і насипною вагою .
Руда після конусної дробарки крупного дроблення поступає на пластинчастий живильник, з якого вивантажується на стрічковий конвеєр №1р на відмітці -74.0. Далі руда транспортується по конвеєру до відмітки +89.896 де відбувається перевантаження руди з конвеєра №1р на конвеєр №2р за допомогою шибера. Далі руда транспортується по конвеєру №2р, після якого за допомогою пластинчастого живильника перевантажується в бункер, що складається з 2-х осередків, об'ємом 1000 т кожна. Бункер має 4 розвантажувальних отворів, з яких за допомогою електровібраційних живильників руда перевантажується в залізничні вагони (думпкари).
Технічна характеристика стрічкового конвеєра 1р
Ширина стрічки, мм..................................................................1600
Діаметр приводного барабана, мм...........................................1640
Швидкість руху стрічки, м/с....................................................1.87
Довжина конвеєра, мм...............................................................702
Розрахункова продуктивність, т/г...........................................2000
Матеріал, що транспортується.................................................руда
Максимальний розмір шматків, мм.........................................400
Тип стрічки........................................................................гумово-тросова
Місце установки конвеєра...............................підземний похилий стовбур, привід у наземному корпусі
Електродвигун:
Тип...........................................................................АКН3-2-15-57-10УЗ
Потужність, кВт........................................................................630
Кількість, шт................................................................................3
Напруга, В.................................................................................6000
Частота обертання, об/хв..........................................................590
Редуктор:
Тип..........................................................................................Ц2-1250
Передавальне число................................................................27,13
Кількість, шт..............................................................................3
Механізм натягнення:
Тип......................................................станція натяжна вантажна з лебідкою
Хід натяжки, мм....................................................................5000
Електродвигун.............................................................4АР160М-8УЗ
Потужність, кВт......................................................................11
Постановка задачі
В даний час при експлуатації конвеєра стрічкового №1р встановленого в комплексі дроблення, конвеєрного транспорту і вантаження руди і породи в кар'єрі 2 гірничо-збагачувального комплексу ВАТ «АрселорМіттал Кривий Ріг» виникають основні труднощі, що виражаються в його нестабільній роботі, частими виходами з ладу окремих частин, що спричиняє за собою зниження виробництва.
Метою виконання дипломного проекту є модернізація конвеєра з метою підвищення його експлуатаційних характеристик, надійності роботи, збільшення міжремонтного періоду, а також поліпшення умов праці ремонтного персоналу з погляду охорони праці.
Для виконання поставленого завдання необхідно:
– вивчити існуючу конструкцію конвеєра і на основі даних по експлуатації, зібраних під час переддипломної практики, виконати аналіз існуючих недоліків, що виникають при його експлуатації;
– провести літературно-патентний огляд відомих рішень з метою пошуку можливих рішень по усуненню виявлених недоліків;
– розробити технічно обґрунтовану пропозицію по модернізації існуючої конструкції машини-прототипу;
– виконати необхідні розрахунки за визначенням параметрів модернізованих вузлів і деталей;
– розробити розділи по монтажу, експлуатації і ремонту модернізованого конвеєра;
– виконати розрахунки за оцінкою економічної ефективності від модернізації конвеєра;
– розробити заходи щодо охорони праці.
ВИСНОВОК
В результаті виконання дипломного проекту була вивчена конструкція, технічна характеристика і принцип роботи стрічкового конвеєра 1р, встановленого в комплексу дроблення, конвеєрного транспорту і вантаження руди і породи в кар'єрі №2 гірничо-збагачувального комплексу комплексу ВАТ «АрселорМіттал Кривий Ріг».
На підставі отриманих відомостей з опиту технологічного і ремонтного персоналу, а також використання статистики відмов і перегляду агрегатних журналів і журналів прийому-передачі зміни встановлено, що найбільш частими поломками вузлів і деталей стрічкового конвеєра є поломки, пов'язані з дією на них ударних навантажень під час роботи конвеєра.
В результаті дії ударних навантажень значно зменшується термін експлуатації конвеєрної стрічки.
Для модернізації стрічкового конвеєра пропонується замінити існуючу конструкцію приводного барабана на нову з аналогічними габаритами (ширина і довжина барабана).
Конструкцію приводного барабана стрічкового конвеєра приймаємо на основі відомих рішень <8>, направлених на поліпшення центруючої здатності барабана.
Достоїнством нової конструкції є збільшення термінів служби конвеєрної стрічки і збільшення міжремонтного періоду.
Очікуваний економічний ефект при впровадженні запропонованого заходу складе – 732244,2342 грн. в цінах 2008 р., термін окупності проекту – 1,7 року.
Дата добавления: 16.12.2012
|
1947. Проект наружного освещения | AutoCad
2.План с сетями наружного освещения. 3.Принципиальная схема сетей наружного освещения. 4.Принципиальная схема электрических соединений шкафа ШУНО-1. 5.Устройство электропитания от ТП
Дата добавления: 27.12.2012
|
1948. Креслення - Стенд для збирання i розбирання ресор | AutoCad
Тип стенду - стаціонарний, підлоговий
Тип приводу - пневмогідравлічний
Габаритні розміри:
довжина - 760 мм
ширина - 480 мм
висота - 946 мм
Вага - 302 кг
Робоче зусилля - 4 т
Робочий тиск повітря - 0.4 МПа
Діаметр пневматичного циліндру - 250 мм
Тиск робочої рідини - 8 МПа
Діаметр гідравлічного циліндру - 100 мм
Коефіцієнт посилення - 16
Максимальний ход штоку - 150 мм
Дата добавления: 09.01.2013
|
1949. Промышленная вентиляция | AutoCad
1. Характеристика об’єкту
Місто проектування: м. Полтава;
Розрахункова географічна широта: 48 град.пн.ш.;
Барометричний тиск: 990 гПа;
Середньодобова амплітуда коливань температури: 11,5°С (ТП);
Кількість градусо-діб опалювального періоду: 3610;
Тип громадської будівлі: промислова будівля в якій знаходяться системи пневматичного транспорту відходів деревообробки, заточний цех та камера фарбування;
Споруда: одноповерхова, висота приміщень (від підлоги до стелі) - Н = 7,0 м
Теплоносій – вода: tr = 150 °С
t0 = 70 °С
2. Розрахункові дані зовнішнього повітря
Користуючись дод.8 <1, с.48] при забезпеченні 0,92 виписуємо наступні дані для пункту будівництва і розрахункову географічну широту ( ос.ш ), розрахунковий барометричний тиск Рб (Па), температуру text (оС), і ентальпію Iext (кДж/кг), швидкість руху повітря VB(м/с). По заданим двом параметрам визначаємо на I – d діаграмі (рис.1) всі інші параметри зовнішнього повітря і заносимо їх в таблицю 1.
Таблиця 1
Розрахункові параметри зовнішнього повітря
для м.Полтава
Період року Пара-метр Темпера-тура t, 0C Ентальпія І, кДж/кг Вольговміст d,
г/кг Відносна вологість , % Розрахун-кова швидкість вітру , м/с
теплий А 24,5 53,6 11,3 57 4,4
холодний Б -23 -21,9 0,4 61 6,2
3. Розрахункові параметри внутрішнього повітря
Визначаємо категорію робіт у кожному цеху:
1) деревообробний цех (ДОЦ) — ІІб категорія (середньої важкості);
2) заточний цех (ЗЦ) — ІІб категорія (середньої важкості);
3) фарбувальна дільниця (ФД) - ІІа категорія (середньої важкості).
Згідно з табл 1.2; 1.3; 1.4 <2] приймаємо розрахункові параметри внутрішнього повітря:
ДОЦ
а) ХП:
– температура в робочій зоні ;
– температура за межами постійних робочих місць ;
– максимальна швидкість руху повітря .
б) ТП:
– температура в робочій зоні ;
– температура за межами постійних робочих місць ;
– швидкість руху повітря ;
– відносна вологість %.
ЗЦ
а) ХП:
– температура в робочій зоні ;
– температура за межами постійних робочих місць ;
– максимальна швидкість руху повітря .
б) ТП:
– температура в робочій зоні ;
– температура за межами постійних робочих місць ;
– швидкість руху повітря ;
– відносна вологість %.
ФД
а) ХП:
– температура в робочій зоні ;
– температура за межами постійних робочих місць ;
– максимальна швидкість руху повітря .
б) ТП:
– температура в робочій зоні ;
– температура за межами постійних робочих місць ;
– швидкість руху повітря ;
– відносна вологість %.
Температура припливного повітря в ХП по даним <6, §36, с.92] приймаємо для цехів нижче температури в робочій зоні на 6 – 100С, тобто:
.
– для ДОЦ:
;
– для ЗЦ:
;
– для ФД:
Дата добавления: 20.01.2013
|
1950. Курсовой проект - Выбор типа фундамента промышленного здания | Компас
Содержание
1.Введение
2.Исходные данные.
3.Оценка конструктивных особенностей сооружения.
4.Анализ инженерно-геологических условий
5. Фундамент мелкого заложения.
5.1.Определение глубины заложения подошвы фундамента мелкого заложения.
5.2.Определение размеров подошвы фундамента.
5.3.Конструирование фундамента.
5.4.Определение конечной осадки основания фундамента.
6. Свайный фундамент .
6.1.Определение глубины заложения ростверка. Выбор размера сваи.
6.2.Определение несущей способности сваи.
6.3.Конструирование ростверка.
6.4.Определение осадки основания свайного фундамента.
7.Определение стоимости вариантов фундамента
7.1. Объемы грунта и расходы бетона на возведение фундамента мелкого заложения
7.2 Объемы грунта и расходы бетона на устройства свайного фундамента
Список использованных источников
Оценка конструктивных особенностей сооружения.
Прессовый корпус машиностроительного завода г. Калинин(Тверь) имеет размеры 120х72м. Корпус состоит из пяти пролетов: два длиной 72м, выполнены в металлическом каркасе и оборудованы мостовыми кранами грузоподъёмностью 75т. С оголовкой кранового рельса 12,6м.
Три других пролета по 24м., выполнены в железобетонном каркасе и оборудованы мостовыми кранами, грузоподъемностью 50т с отметкой кранового рельса 9,6м. В двух пролетах имеется заглубление, его глубина 1,6 м, ширина – 3м. В 24 метровых пролетах колонны внутренних рядов (железобетонные, двухветвевые) сечением в уровне пола 1400х600 мм (рис 2), расположены с шагом 6м.
Полы выполнены на утепленном щебнем грунте. Все помещение отапливаемое, внутренняя температура +16 ͦ С. Значительных влаговыделений или мокрых процессов в корпусе не имеется. По расчетной схеме здание относится к зданиям с гибкой расчетной схемой. По капитальности корпус относится ко II классу.
Дата добавления: 29.01.2013
|
© Rundex 1.2 |
